800公里的费用为28,000元。 “高高的救护车”不应

最近，一些媒体报道说，今年4月，唐先生将他的认真儿子从江西医院搬到上海。 800公里的旅程被控28,000元人民币司机的“私人救护车”。价格详细信息未指定，也没有发行发票。费用甚至转移到个人帐户。实际上，类似的事件并非不同的情况。以前，广东的家族是一名Zhanjiang患者的家人，正在与一辆汽车接触，以移动垂死的老人，并要求1,800元人民币进行3公里的旅程。为什么这样的事件重复？根据事实的酌情决定，有许多要求垂死的患者的请求，这些患者返回家乡，患有重病患者搬到整个地区的医院。大多数公立医院的救护车需要优先考虑急救活动，并阻止跨城市和跨境运动，从而导致正式渠道无法满足市场需求，而家庭成员只能寻求帮助来自私人救护车。因此，非首要援助转移市场的干扰是供求不平衡，医疗资源的不均匀提供以及以市场为中心服务管理的滞后的实际影响。实际上，治愈“拥有高空救护车的救护车”不是“治愈”。例如，澄清服务标准，包括将非套管转移到主要医疗服务范围，建立实施联合法律的机制，并将终身行业强加于非法企业和个人；鼓励公立医院设立援助转移中心，或考虑包括基本医疗保险支出等相关费用，所有这些都可以有效地管理。因为普通百姓可以考虑为什么相关部门“一动不动”。学科检查机构还应调查是否涉及任何兴趣。你应该知道救护车的特殊性质，无论是私人还是公共的，都是商业服务和公共产品。仅通过与系统发展坚实的底线并加强管理责任可以成为救护车带来生活希望的真正弧线。编辑：QIN Yangne编辑：Zhao Xin