独家记者的调查：关税战争下的美国物流困境

一旦美国物流行业陷入困境，特朗普政府的关税政策。如今，随着中国和美国之间关税的宣布，短期紧张局势得到了缓解，但是该行业面临的实际压力并没有真正消失。最近，来自美国西海岸港口的东方电视记者访问了物流链，并恢复了该影响链的链条。洛杉矶的长滩港口是美国西海岸的重要货运枢纽。有时它会经历数千天的容器，以及一个重要的“门户”，用于美国和亚洲之间的贸易。因此，在特朗普政府发起“关税战争”之后，该地区首先受到直接影响。在今年的第一季度，到美国主要港口的货物量达到了十年来最低水平。洛杉矶港口负责人是美国最大的港口之一。与去年同期相比，今年5月的第一周将下降35％以上。在港口，空容器的积累，运营量的急剧崩溃以及行业中的失业率提高很普遍。当前，物流链的阻塞被传输到仓库和运输场。在四月份短期“赶到货运”之后，在东方卫星电视台的记者访问的大型跨境物流公司的仓库中心，随后的库存“真空”开始出现。王·明林（Wang Mingming）是美国富兰利集团（American Fenglei Group）兼美国中国电子商务贸易协会执行董事长，在添加关税之前告诉阿明（Amin），他们仍被大量发送。但是目前我们看到的是，将近两个月，尤其是如果在美国的圣诞节和感恩节的高峰来临时，第四季度可能会有山沟。尽管中国和美国已经恢复了泰利宣布同时降低关税，该行业通常认为，这种分阶段的成功不足以调整美国以前积累的创伤结构。从公司的清单到公众的信心，尚未删除物流系统的强化。专家还教导说，特朗普关税政策的余震仍在蔓延，并逐渐影响最大的劳动力市场。编辑：Chen Xian编辑：Zou Qi